hdbg

Honda CR-V

Honda CR-V

Īss apraksts:

2015. gada atsvaidzināšana radīja pārveidotu 2,4 litru četru cilindru pārnesumu ar jaunu nepārtraukti maināmu transmisiju (CVT). Ar visu riteņu piedziņu degvielas ekonomija kopumā uzlabojās par diviem līdz 24 mpg. Vadāmība tika uzlabota, bet braukšana kļuva stingrāka. Ceļu troksnis ir nedaudz samazināts, bet joprojām ir pamanāms-daudzgadīga sūdzība par CR-V. Šis atjauninājums nodrošināja arī vairāk aprīkojuma, ieskaitot standarta rezerves kameru, elektrisko vadītāja sēdekli EX un pieejamos aizmugures vārtus. EX un augstākas apdares ieguva neintuitīvu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēmu un Honda LaneWatch, kas parāda, kas slēpjas automašīnas labajā pusē, signalizējot pa labi. Mēs uzskatām, ka šī sistēma novērš uzmanību; tas neaizstāj īstu aklo zonu noteikšanas sistēmu, kas aptver abas puses. Honda Sensing uzlabotais drošības aprīkojums, ieskaitot brīdinājumu par sadursmi uz priekšu un automātisko avārijas bremzēšanu, ir pieejams augšējā apdares automašīnā Touring. Pievienotie papildinājumi no 2015. gada atjauninājuma uzlaboja CR-V veiktspēju prasīgajā IIHS nelielajā pārklāšanās trieciena testā.


Produkta detaļas

Produktu birkas

Specifikācija

Zīmols Modelis Tips Apakšveids VIN Gads Nobraukums (KM) Motora izmērs Jauda (kw) Pārnešana
Honda CR-V Sedans Kompakts SUV LVHRM3865G5014326 2016/7/1 80000 2,4 litri CVT
Degvielas veids Krāsa Emisijas standarts Izmēri Motora režīms Durvis Sēdvietu ietilpība Stūrēšana Ieplūdes veids Braukt
Benzīns Melns Ķīna IV 4585/1820/1685 K24V6 5 5 LHD Dabiskā aspirācija Priekšējais dzinējs

Aizmugurējā sēdekļa telpa un kravas telpa ir plaša, kā arī kompakti izmēri un atsaucīga vadāmība atvieglo automašīnas novietošanu stāvvietā un nebiedē braukšanu.
Jaunās automašīnas ārējais dizains joprojām ir ļoti skaists. Gludā forma atbilst jauno patērētāju estētikai. Lai gan priekšējā gaisa ieplūdes režģa laukums nav liels, tajā tiek izmantots daudz hroma apdares un līnijas dizains transportlīdzekļa virsbūves sānos. Tas ir ļoti gluds, un visas aizmugures dizains, manuprāt, ir tā izcēlums. Pirmkārt, aizmugurējo aizmugurējo lukturu stils, kā arī atpazīstamība, hroma apdare ir ļoti pamanāma, sākuma līmeņa Honda modeļiem visas automašīnas salona materiāla veiktspēja Tas vienmēr nav bijis ļoti labs, bet, ja tas ir modelis virs termināļa, interjera detaļas tiek apstrādātas ļoti labi. Šis modelis izmanto simetrisku dizaina stilu ar spēcīgu hierarhijas izjūtu centrālajā vadībā. Ja daudzfunkcionālā stūre ir Tas ir zemas klases modelis, tas neizmanto ādas apvalku, un ekrāna izmērs būs mazāks, bet, manuprāt, izklaides funkcija ir pietiekama, lai apmierinātu ikdienas mājsaimniecību.
Turklāt šī modeļa priekšējā un aizmugurējā uzglabāšanas telpa ir arī salīdzinoši laba. Jaudas ziņā ar šo modeli aprīkotā 1.5T dzinēja maksimālā jauda ir 193 zirgspēki un maksimālais griezes moments 243 Nm. No jaudas parametru viedokļa tam ir priekšrocības salīdzinājumā ar daudziem viena līmeņa modeļiem. CVT bezpakāpju pārnesumkārba bez problēmām atbilst ikdienas lietošanai mājsaimniecībā, un tā degvielas ekonomija ir arī ļoti laba. Šobrīd transportlīdzeklis tiek nobraukts 8000 kilometru garumā, un tā visaptverošais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem tiek uzturēts aptuveni 8L. Šādam SUV Attiecībā uz modeļiem šāds degvielas patēriņš jau ir ļoti labs, un, faktiski lietojot automašīnu, tā vispārējā pārnesumu pārslēgšanas vienmērība ir ļoti laba, un vilšanās sajūta gandrīz nav jūtama.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais: